膜片联轴器轴系的传动系统以及受力计算

　　膜片联轴器轴系的传动系统以及受力计算

　　(1)膜片联轴器扭矩产生的膜应力。传输的扭矩为T(N.m)，总片数为m。对于8孔螺栓，简化条件知道单片膜的扭矩为T1=T/m，每个主螺栓上的力为F=T/4mR。

　　(2)惯性在高速旋转过程中产生的离心应力。假设螺栓与联轴器膜片材料相同，可根据位置和螺旋角计算各自的质量，并作用于总质心。高速机械的离心惯性力在结构应力计算中非常重要。其离心惯性力可按径向力F=(2=n/60 ) 2rp加载，并沿径向向外固定中间螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移周围无其他载荷。

　　(3)由于轴向安装误差，膜沿轴方向弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴向方向，径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空间施加约束，中间孔承受载荷。这样，它就被用作一个静态的简单支撑机构。

　　(4)角安装误差引起的弯曲应力。它可以根据简化来解决。由于轴角安装的实际误差，膜沿轴方向周期性弯曲变形，是决定联轴器膜疲劳寿命的主要原因。根据角偏差计算中间螺栓孔在轴方向上的位移、径向位移和轴向位移固定。恢复扭矩H的大小可以通过角度倾斜来确定.一般来说，联轴器膜片的角位移很小，因此膜片变形属于小变形，可以通过板小挠度弯曲理论进行分析。